縱谷三日漫遊慢慢騎（3）

文接：

縱谷三日漫遊慢慢騎（1）

縱谷三日漫遊慢慢騎（2）

【遊記】

鬧鐘響起，約在04:30離開民宿。幽靜的道路，單騎入銅門，甩不開暗黃與幽暗的路燈。這不是晨騎，因為沒有天光。

曦微肚吐。

派出所已排聚紙龍。話說我雖是第二個達陣，實際上卻是第七個，不知前五個排隊人在何方。也或許是昨晚半夜就來卡位了，有厲害。

落寞的橋墩（銅門吊橋），維持一貫無語的孤寂。

派出所06:00準點開門收件，約06:15，到場排隊人員皆已交件，立牌「上午…滿額，開始受理下午…」，人潮消散，只有幾位繼續等07:30發放入山證。我呢？趁勢走訪銅門村落。

早，早上空氣好。村人很主動的和我這陌路訪客打招呼。真的好，好久沒呼吸這麼清新的空氣了。我不自主欣喜的回答。早了，一處教會柵欄深鎖，一處教會似乎已是人去樓空；巴托蘭文史工作室還未開門；倒是國小校門敞開。

發現駐在所遺蹟？一股難以言喻的雀躍心情突襲充斥。我對木瓜溪電廠與能高越的史蹟早已拜讀熟稔，但對發現銅門駐在所遺蹟，卻是突如其來的喜悅。這完全是意外，完全是個意外。

約07:40返回派出所領取入山證，並由員警口中說明，派出所是駐在所原地改建，但那處應該是駐在所警官宿舍。無論如何，真是黑皮（Happy）呀。

隊友約於07:50帶著豐「碩」的早餐到來，飽食後，出發。

「受難族人紀念碑」記錄及緬懷著1990歐菲莉颱風引發的災情。

銅門電廠於日治1939創建、1943竣工，於1944、1945受兩次水災損毀，政府於1952重建機組，改建為地下化廠房，是台灣第一座地下化水力發電廠。

循著壓力管道合理路徑，可以清楚地看到日治銅門電廠殘蹟。

清流電廠為1983木瓜溪水力擴建工程所增設，機電設備為國產自製及安裝，是第一座國產發電廠。

ps. 清水第二電廠 東部3水力發電所—殘跡 於日治1938創建、1941竣工，命運與銅門電廠相同，受水災損毀。判斷須進入清流電廠內部道路或對岸，才可發現殘蹟。

今天的旅程是強求的，取消原訂「舊花蓮港鐵道巡禮」計劃。

ps. 截圖取自台灣百年歷史地圖 台灣百年歷史地圖。

原訂「舊花蓮港鐵道巡禮」計劃，起自田浦，經舊花蓮站，南至海岸，北經曙光橋 文化資產個案導覽、奇萊鼻燈塔，達七星潭南端。

去年2012/7/14，個人曾一嘗東進能高保線道至天長隧道 花蓮兩潭、能高保線道 而折返，飽覽木瓜溪沿岸的磅礡氣勢；此行的目的是註記木瓜溪電廠傳奇的缺頁，並順訪慕谷慕魚生態廊道（親水線）。

鐵道遺蹟是我所好，電廠傳奇更是個人朝暮所思。不為別的，鐵道遺蹟是親民的，假日有閒即可串聯；電廠傳奇卻必須是刻意專訪，因為它們大部份仍在作業，參訪 參訪烏來發電廠 必須是團體申請，不收散客（也謝絕拜客單車入內）。

這裡是分岐點，直行往清水電廠（俗稱的慕谷慕魚生態廊道或親水線），右下過揚清橋往龍濺電廠（為能高保線道，也是能高越嶺道）。

ps. 左上往不知名地區。

ps. 龍濺、龍溪舊稱巴托蘭，為太魯閣族馬黑揚家族原居地。

美麗無塵的幽谷，靜靜地聽取無數旅人的讚頌。

清水電廠 清水第一發電所の見学 位於木瓜溪支流清水溪，日治期1936開工、1939竣工，1941增至三部機組。

ps. 台電官方說法 東部發電廠簡介 為清水電廠1937運轉啟用。

掬起水撲面，沁涼入心底。

此處算是親水線的支線（清水電廠），不知名原因，卻是少有旅人。來了一家庭，簡單的口頭辦理移交，這處瀑布潭水算是他們的了。哈！只在乎曾經擁有，何必天長又地久。我們已經賺到了啦～。

折回切入親水線主線道，終點是一攔砂堰。親友團的戲水嘻笑，情侶間的對對蜜語，溶入了山水之間，是個不錯的好地方。

返回銅門電廠。

榕樹電廠於1967運轉，為台灣第一座無人遙控發電廠。

初音電廠 初音、溪口、榕樹3發電所の見学 於日治1938著手、1941竣工。現為東部發電廠所有機組中發電量最小者。

吉安橫斷道路開鑿記念碑 文化資產個案導覽 包括「橫斷道路開鑿記念碑」與「殉職者之碑」，為能高越嶺橫斷東段（初音至奇萊山）完工時所置。

吉安路六段（花蓮監獄前）有一段綠廊，干城一街也有長廊道。

順哥說剛剛對面一家麵館不錯，不過這裡也不錯。吃的？跟著順哥就對了。

隨手拍。

吉安慶修院 文化資產個案導覽 為1917創建、1919竣工，屬日本真言宗高野派的「吉野布教所」，寺院正面出軒、入口出簷，三面帶廊，為典型的江戶風格。1945改名為「慶修院」，2002進行古蹟修復，2003完工。現為收費參觀，票價為可抵消費的20元。

慶修院以日本信奉的不動明王為主神，並循空海大師遺規，行遍日本四國八十八所寺廟請回石佛，並刻「光明真言百萬遍」石碑。

花蓮吉野開村紀念碑 文化資產個案導覽 記錄著日治時期對台的第一所官營移民村「吉野村」。

下一目標，花蓮鐵道文化園區。

整個鐵道文化園區包含交通部台鐵管理局花蓮管理處 文化資產個案導覽、台鐵花蓮舊工務段、舊警務段建築群 文化資產個案導覽、前花蓮火車站加水塔 文化資產個案導覽、台灣鐵路局花蓮管理處處長官邸 文化資產個案導覽、舊花蓮鐵路醫院 文化資產個案導覽，還有遊廊商圈。

哇！再加兩潭自行車道前後串聯，這…，這又要列入未來家庭旅遊必選項目之一了。

園區規劃的很好，有著自導式解說、實物展覽、照片牆；此時，正好有藝文音樂活動。

這位美麗的媽媽和小朋友在合照，拔拔在旁邊一臉的幸福，也是台北來的。澎澎解說機械式號誌閘搬動時，火車會轉彎；起嚓、起嚓、火車來囉～。

松園別館 文化資產個案導覽 興建於日治晚期1942~1943年，為當時日軍在花蓮的最高軍事指揮中心。

別館旁不知名建物整建已近完成，隨手拍。

別館後方為中廣花蓮台，原為日治1944設立花蓮放送局，建物雅味更勝。

美崙溪畔日式宿舍 文化資產個案導覽 文化資產個案導覽 分列古蹟與歷史建築，約興建於1930年代，為日治時期花蓮港廳軍用宿舍，即「松園別館」（日軍指揮部）的官方宿舍。

晚餐後，折抵花蓮火車站站前7-11，附近買齊「伴手」，澎澎和順哥搭乘莒光73車次、我和輝哥乘坐自強251車次北返，結束「縱谷漫遊慢慢騎」。懷著笑意，空隆、空隆、晃悠搖擺的回家囉。

ps. 話說自強號的空調有夠強，下次要帶長褲。

Remark：

1. 2013/9/27~2013/9/29旅記。

2. 2013/10/12發佈於Google Blogger。
3. 2013/10/12發佈於Mobile01 Mobile01遊記與路線分享區，一口氣連貼三篇，貼到手指快抽筋。
4. 後記（2014/2/16）：經網路搜尋，日治期銅門駐在所警官宿舍遺蹟應為衛生所遺蹟。