配合市街發展，板橋水道計劃立。昭和3（1928）年
以上資料綜合昭和7年度～昭和15年度「臺灣總督府內務局主管土木事業統計年報」，並改寫為文字敘述。另於昭和16年度統計年報顯示，板橋水道第一次擴張工事於昭和15（1940）年起工，工事預算費金61,600-，計劃給水量不變。可惜統計年報能見者，個人僅搜羅至昭和16年，後續日治期水道文史則不詳。另按臺灣自來水誌所述，擴建計畫因太平洋戰爭爆發而中止。
Ps. 貼圖截取自1941年版「臺灣水道誌圖譜」。
翻拍「臺灣自來水誌」附圖一角，可快速瞭解自來水板橋系統，其第一水源即為中和庄潭漧湧水（今址永和區水源街52號）、670立方米 配水池即為昭和4年完工配水池（今稱瑞穗配水池）。
有一點是需要說明的。就個人對日治期水道文史的瞭解，可以參考「臺灣自來水誌」所載光復前沿革；拜文獻資料漸次公開，歷史真相得以明白，日治期水道資訊當以總督府文獻記錄為主（臺灣自來水誌為參考文件）。
就以板橋水道為例。臺灣自來水誌原文抄錄：「本系統創建後，因人口逐漸增加，供需失去平衡，曾擬於民國30年辦理擴建，可惜因太平洋戰爭爆發終止。到光復後，供水量更形不敷，於是…」。但是，昭和16年度統計年報顯示，板橋水道第一次擴張工事預算費金61,600-，計劃給水量不變。
Ps. 計劃給水量不變該可推論與人口數無直接關係。
另外，板橋水道計劃一人一日給水量111公升 是值得註明的。依同期建設水道而言，以昭和3年4月起工的台北水道第二次擴張為例，其計劃一人一日給水量為167公升 ；再以稍早（建設中）的汐止水道和羅東水道為例，其計劃一人一日給水量分別為139和167公升 。
綜觀昭和7年度～昭和16年度統計年報，也或許，市街型態的給水標準為一人一日給水量125公升 或以上，聚落型態的給水標準為一人一日給水量111公升 或以下。文明益增，用水亦增。
【遊記】
不論藉由台鐵或高鐵延伸跨距，以單車為主要交通工具，是我們參訪古蹟、歷史建築的主要方式，只要單日累計路程不破百，絕對是悠閒愜意輕旅遊。這篇是2013/6/1 騎旅的過往記錄，當時對台灣水道（自來水）文史並未深入瞭解，只是單純輕旅遊而已，完全沒有要列入記錄的打算，現下可是大不同，自然回味是甜甘。
台北市河濱自行車道是好所在，一早的晨騎，沿著淡水河上溯新店溪，新店老街早餐後折返，抵陽光橋轉走左岸。
川端橋於1935年6月起工，1937年2月竣工，現名中正橋，知者無多。
當地阿伯和我們聊起了馬場町歷史，嘴角全波（台），可起興致的咧。
永和網溪別墅 文化資產個案導覽
位於永和市博愛街7號，一旁即為畫家楊三郎美術館。
海山神社殘蹟 文化資產個案導覽
位於中和市員山路員山公園內。
殘蹟自然是不需復原的，維持現狀、保持環境清潔即可。
低處一旁即為防空洞 維基百科，共有七個出入口？這防空洞若要整理好，且又在公園內，該會是個熱鬧非凡又強強滾的兒童樂園吧？夢境或新境？
公園到頂是大涼亭，涼亭就建構在積穗配水池頂部。台灣光復後，為解決板橋地區給水供需失衡，擴建包含積穗高地新建1000立方米 配水池，全部工程於民國46年4月開工，47年10月完工。
中和瑞穗配水池 文化資產個案導覽
位於中和市莒光路自強公園內。
瑞穗配水池 台北縣古蹟建築數位典藏計畫
的正立面有帕拉底歐主義時期的「蟲跡飾」，使得建築的雕飾更豐富多變。
山本氏記念碑，一旁有導覽解說牌。
街莊長為街庄之莞鑰亦一方柱礎也板橋山本
街長者其自負之義務一貫當局則信任六年凡
市區改良教育獎勵水道已享受衛生的飲和公
會堂亦有具體的基礎街民之負擔較輕在公省
養廉約萬街名之昇格實稱部落尤食惠無窮今
者鴞薦頻聞驪歌疊唱我街民等結一團之熱誠
具數事之饋贈用當紀念非感頌勞
昭和八年一月
山本氏紀念碑建立發起人
神谷龜吉 林平洲 林祖壽
林朝慶 黃江柳 鄭賜發
切入河濱單車道，順遊大稻埕，返航。
Remark：
1. 2013/6/1 騎旅。
2. 2015/12/31 貼於Google Blogger。