基本上，台灣燈塔（燈臺）在清領期的記錄是口齒不清、語焉不詳的，原因無他，混亂的年代加上遲緩的資訊，自然拼湊出吱吱喳喳的咿唔聲。拜時代進展、文獻解密，加上有心的探索，燈塔史可以逐漸清楚明白。
寰瀛水路誌卷四（1889）：
燈臺在塞勒生頭（Saracen head）(*1)最高部，於1883/11/19 點燈，不動白色燈，自北三十六度西至南二十度半東之間為可見，燈火距海面上一百六十四呎，晴夜光達十里(*2)，照光器為折射鏡，燈臺為磚石造塗白色(*3)，基礎上高十六呎。位置在北緯二十二度三十六分十五秒、東經一百二十度十分零秒。
航海指針東洋燈臺表（1898/12）：
燈號旗後島，最高部，不動白色燈，晴天光達十里(*2)，燈火高自海面上百六十四呎。
航海指針東洋燈臺表（1901/12）：
燈號旗後島，最高部，不動白色燈，晴天光達十浬，燈火高自海面上百六十四呎。
東洋燈臺表（1905/8）：
燈號打狗港，磚石造塗白色，不動白色燈，明光自北三十六度西至南二十度半東之間，燈火高自海面上十六丈四尺，晴天光達十浬。
東洋燈臺表（1908/6）：
燈號打狗，最高部，北緯二十二度三十六分、東經一百二十度十六分，不動白色燈，晴天光達十浬，磚石造、方形(*4)、塗白色，燈火高自高潮上164呎、自基礎上9呎(*5)，照光器為第六等(*6)折射，明光自北三十六度西至南二十度東之間可見(*7)。
東洋燈臺表（1913/6）：
燈臺名稱打狗，位置打狗港，北緯二十二度三十七分(*8)、東經一百二十度十六分，磚石造、方形、塗白色，不動白色燈，明弧自北三十六度西至南二十度東之間，燈高自基礎上9呎、自高潮面上164呎，燭光數100燭光(*9)，光達距離十浬。
Ps. 貼圖翻拍自 國台圖館藏 臺灣鐵道案內（1912）。
臺灣日日新報（1916/8/21 ）、漢文臺灣日日新報（1916/8/22 ）：
打狗燈臺為本島古燈臺，在打狗築港當時，係藉之為往來船泊之標識，今歷年已久，臺經頹壞，而該港之逐年進步，又日新月盛，此燈臺獨舊觀不改，殊非所以壯瞻仰。近當局定議改築，擬由本年度支出欵二萬九千五百圓，改設電氣燈臺。
臺灣日日新報（1916/10/1 ）、漢文臺灣日日新報（1916/10/2 ）：
督府本年度籌備改築打狗燈臺一節，既如所報，當事之人，此番經已設計清楚，各種材料亦於內地採辨明白，不遠且運到該地，就中為鏡玉，辨外國製，受歐戰影響，必至遲到，從而點火之期，不能驟為測料，但工事著手，或在本月中下旬，至緩當不過來月上旬云。
臺灣日日新報（1916/11/16 ）：
既如所報，打狗燈臺改築之訂購閃光機等，因戰亂影響，自然遲延，但其他建築材料等，土木局準備完了，近期工事著手。
官報、府報（1917/2/17 ）：
大正6年總督府告示第21號，打狗燈臺明弧自北三十六度西至北二十五度東之間，燈光為新設燈塔遮斷，航海者注意。
臺灣日日新報（1917/8/1 、1917/8/3 ）：
打狗燈臺之改築，今已基礎垂成，惟閃光鏡一件，係向法蘭西購買，近為船隻缺乏，洋面危險，該鏡不能照期送到，燈臺點火，殊難豫料。
臺灣日日新報（1918/2/2 ）：
既如所報，打狗燈臺閃光機將於本月中到著，土木局準備共同著手輕油發動機裝置。
官報、府報（1918/2/27 ）：
打狗燈臺於1918/3/10 撤去舊燈火，同時新燈臺點火。構造為磚造、八角形，著色為白色，燈火高自基礎上36尺、自水面上191尺，第三等電氣互光燈，紅光、白光各10秒時間，明弧自北三十九度西至南二十一度東之間，白光94,000燭光、紅光37,000燭光，光達距離20.5浬。
Ps. 貼圖翻拍自 國台圖館藏 高雄老明信片（2004）。翻拍書本內頁，難免會變形，有興趣者，請看原書，值得推薦。
府報（1920/10/1 ）：
大正9年總督府告示第170號，位置高雄州下高雄街，打狗燈臺改新名稱為高雄燈臺。
以上資料備註如下：
*1 塞勒生頭（Saracen head）今稱旗後山。
*2 比對1898、1901航海指針東洋燈臺表各燈臺記錄，此處應為十浬。
*3 原日文漢字為白色煉瓦石造。
*4 新增外形資訊為方形。
*5 燈高自高潮上164呎，同之前記載；燈高自基礎上減為9呎，應為錯誤。比對兩代燈臺（不考慮燈號變更）寫真，即可明瞭燈高自基礎上應為16呎較為可信。
*6 新增燈器透鏡等級為第六等。
*7 明弧略減半度，此微調解。
*8 由於精度僅到分，且無改建或移築任何記錄，僅當重測、更新記錄解。另外，個人曾嘗試以總督府告示所提供燈臺經緯度資訊，輸入Google Maps看位置，也曾假設為TWD67轉換成TWD97（WGS84）數據，再輸入Google Maps看位置，結果是「坎棧」不夠（能力不足）、敗興縮手。
關於第一代打狗燈臺描述，藉由舊照片和相關燈臺表記錄，判斷應以寰瀛水路誌卷四所述為基準，並以紅字增加補充資訊如下：
燈臺在塞勒生頭（Saracen head）最高部，於1883/11/19 點燈，不動白色燈，自北三十六度西至南二十度半東之間為可見，燈火距海面上一百六十四呎，晴夜光達十浬，照光器為第六等折射鏡，燈臺為磚石造塗白色，基礎上高十六呎。位置在北緯二十二度三十六分十五秒、東經一百二十度十分零秒。
最後，現今燈塔觀光似乎以白天旅遊為主，較少的人會去欣賞「燈」塔夜景之美，貼上個人2016/7/30 拍攝記錄。
我當然是拍不好的，而且根本是看不懂燈號，真是糟個糕，請笑笑～！
參考資料：
我當然是拍不好的，而且根本是看不懂燈號，真是糟個糕，請笑笑～！
參考資料：
#1 寰瀛水路誌卷四（1889）日本國會圖書館
#2 遞信志航路標識編（1928）日本國會圖書館
#4 臺灣鐵道案內（1912）國立臺灣圖書館
#5 高雄老明信片（2004）高雄市政府文化局
【新增記錄＃2019/8/11】
貼圖取自哈佛燕京圖書館，光緒9年12月7日海江警船示第182號。
貼圖取自哈佛燕京圖書館，「通商各關警船鐙浮樁總冊（1884）」第十七鐙旗山鐙。
其他相關資訊詳前文如下，請點連結，不另贅述。
Remark：
1. 2016/8/16 貼於Google Blogger。
2. 2019/8/11新增記錄
2. 2019/8/11新增記錄