基於航路安全考量，台灣地區屬IALA（International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities）B區制，進港燈杆左綠右紅（出港燈杆左紅右綠）。而台灣第一對燈杆設置於何處，成了值得追尋的目標。
拜開口通商國際航路所賜，現代化建港起於清代，以淡水、基隆、安平、高雄四港為始；但是，真正實際地大力建設港灣，則始自日治時期；而成對燈杆的肇始，是1938-03-23點燈的安平導流堤北、南燈杆，除塗色和燈光不同用於辨識外，這就是一組成對的燈杆。
「Report on Taiwan Lights（1946）」曾留下二張安平導流堤北、南燈杆記錄照片；遺憾的是，這台灣第一對燈杆已走入歷史，並已逐漸消失在人們的記憶裡。
台灣第二對燈杆緊接在1938-04-15點燈，現今官方名稱為高雄一港口南防波堤燈杆、高雄一港口北防波堤燈杆。按日治昭和13年總督府告示第154、155號，高雄港防波堤突端燈竿（日文漢字稱竿）、高雄港防砂堤突端燈竿建設，…（以下略）；而且，總督府告示除上述外，之後再沒有此二燈杆有變更的記錄。
「Report on Taiwan Lights（1946）」陳述此二燈杆除塗色和燈光外，是為成對，並且留下一張影像。
貼圖1944美軍航照圖、套疊Google Maps地圖（透明度54%），可以佐證1944至今，高雄港突堤沒有明顯地差異。
將塔友提供西子灣夕照當底圖，再將舊圖調整角度並逐步微調大小比較，其身材比例幾乎相同，如此，是否可以大膽推測這對燈杆仍是原建物呢？
塔友提供高雄雙胞胎燈杆貼圖。謝謝啦～！
基隆港沒有嗎？哈哈，那已是台灣光復後的事情了～！
Remark：
1. 2017/10/15貼於Google Blogger。
2. 2017/10/24修正。