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2017年11月3日

澎湖八日記行(2)


文接澎湖八日記行(1)澎湖八日記行(1)

計畫臨時的變動,成了應變必經的考驗。我們在第三日路徑的選擇上,以及時間的掌握上,必須要能較準確的控制,不能慢騎漫遊,這使得部分景點必須要有取捨。


【遊記】

考慮白天日頭炎,我們在0600自宿點出發晨騎。

西嶼東臺 澎湖文化局 為中法戰爭後,於清光緒13年(1887)由澎湖總兵吳宏洛所興建之四座海防砲臺之一。

兩位當地住民晨運,知道我們是專訪古蹟的單車客,成了不期而遇的最佳導覽員。

經由帶路及解說砲台各建物,這頓早餐是飽滿又充實。

西嶼西臺 澎湖文化局 自明鄭1683創建,陸續經清、日擴建整備。中法戰爭後,劉銘傳陸續修造包含澎湖、基隆、滬尾、安平、打狗共10座砲臺。關於清末十大砲台,澎湖就占了四座,包含西嶼西臺、西嶼東臺、金龜頭砲臺(天南砲臺)、拱北砲臺(大城北砲臺)。

就現有專家資料 澎湖文化局 來看,當時最大的412吋阿姆斯脫朗後膛砲分別設置於澎湖西嶼西臺、媽宮港入口金龜頭砲臺、基隆港社寮砲臺、淡水港滬尾砲臺,澎湖就占了一半。

外垵餌砲 澎湖文化局 為二戰末期日方所建假砲臺。時至今日,仍為衛星空拍可見;豬母水另有一座現存假砲臺,昔稱為五德餌砲。依澎湖縣文化資產手冊 澎湖文化局 所述,二餌砲皆為35珊雙砲管之欺敵砲塔。口徑35珊?個人解讀為35cm,當印刷錯誤解。可惜餌砲在水塘中,不然手掌比一下,就可知是否判斷有誤。

西嶼西三仙塔是知名景點,不負勝名。

漁翁島燈塔 澎湖文化局 是古蹟,加1分。

我們是早鳥,園區尚未開門迎客,只要沿著圍牆邊,仍可一覽采風。

漁翁島燈塔於清光緒元年1118日(1875-12-15)點燈,然其西嶼塔燈歷史,可溯自外垵溫王宮所保存「澎湖西嶼浮圖記」、「刱建西嶼浮圖記」二碑記載,落成於清乾隆己亥季夏(轉換西曆為1779-08-12~1779-09-09期間的某日),浮圖七級,懸長明之燈。

西嶼內垵塔公塔婆 澎湖文化局 於清道光23年(1843)倡建,兩塔築成後,再築牆將兩塔連接,意味陰陽聯手鎮風避邪止煞。

大菓葉柱狀玄武岩、三石壁。大自然率性的巧手,盡顯靈性。



眼蛺蝶(孔雀蛺蝶)順手拍,不好讓隊友久等。

鐵牛遇鐵馬,哞~!鐵馬不吱聲。

進入二崁聚落。一端人聲鼎沸,古蹟陳宅 澎湖文化局 閉門謝客,另端略顯孤寂。

大休整30min後,借道203轉瓦硐、鎮海轉北,再與民宿主人電話連繫,西三風小隊最強領航手順利達成任務,率隊於午前11:30抵達今晚夜宿地。卸下裝備、單車入庫、沖澡、換裝、午餐,因為我們要趕接今天的目斗嶼行程。

1899-02-23【官報】、1899-03-08【府報】:1899-02-22議會通過特別會計歲入歲出豫算追加,包含北島燈臺三年建設費203,813圓。

【遞信志航路標識篇(1928)】:技師大澤正業任燈臺建設掛掛長。

1902-05-31【官報】、【府報】:日明治35年總督府告示第70號,北島燈臺所為第一等白色回轉燈,自1902-06-15每夜點火。

1910-02-111910-02-13【臺灣日日新報】所載,北島燈臺設立之初,光力180,000燭光。關於【遞信志航路標識篇(1928)】記載初始光力為206,000燭光,個人暫不取。那有沒有其他燈塔的光力恰為180,000206,000燭光呢?就個人所得資料,找不到其他光力206,000燭光的燈塔,而東湧島燈塔(東引島燈塔)1904-07-01點燈的光力180,000燭光就剛好燈器也是法國巴比爾(Barbier)公司製造,怎不令人懷疑?

遞信志航路標識篇(1928日本國會圖書館 作者不詳,但其內容明顯可以得知同為臺灣遞信協會雜誌「臺灣燈臺沿革誌」作者安田黑潮。其寫作資料必取自總督府當局,可信度與權威度自然是不容抹滅;但若嚴加細析,恐是筆誤、印刷錯誤在所難免。舉一例說明,在1915-04-29總督府告示三仙台燈台(今稱三仙台燈杆)點火,告示並無說明於何日點火,而遞信志航路標識篇直取告示日為點燈日;另按總督府公文記錄,三仙台燈台於1915-04-12點火,恰同為臺灣日日新報所載。如此,三仙台燈杆點火啟用日為1915-04-12,已無疑義。

美眉順手拍。

狀況四:Panasonic FZ-200當機,這是最後一筆記錄。

返抵夜宿點,岐頭親水民宿洪先生義務載順哥到赤崁採辦宵夜,並允諾明日調派車輛。

第四日,由於颱風擾亂行程,跳島旅行計畫已告中斷,隊長原訂六日改四日,將於稍後改搭民宿車至機場返台。天候尚好,東衛除役老空砲率隊領騎,直奔拱北荒區,進入切入點。

兵棋推演再複習,出發~!FT458友情推進至路跡消失,轉進回入口指揮中心;K5312接手前導,兩點鐘方向大力破風,推進至第一假想目標地,宣告向指揮中心集結;T1495循導航,轉方位,玄天上帝來加持,急急如律令,走大路,開天眼,報告:「達成任務」。

狀況五:雨,一直雨。關島中~!

狀況六:輝哥冠三花鼓罷工,單車上貨車,這是大家的一筆新記錄,大夥爆笑。

狀況七:淋雨去機場。

其實,第5~6日確實有雨中漫步媽宮城的記錄,第7日也小晃到風櫃,想了一下,這趟計畫亂了一半,還是留待下回菊島行再寫吧~!


Remark
1. 2017/07/26~2017/08/02單車旅記。