淡水港導燈（TAMSUI HARBOUR LEADING LIGHTS）於1946-07-05造訪
一位日籍站長、一位本地看守員和一名苦力。
低燈於1944-10遭受機槍射擊而停用，臺灣省行政長官公署交通處於1946-01-25復燈。高燈沒有遭受戰爭損壞。
低燈（LOW LIGHT）
這座燈標和燈站位於碼頭終端，距離市街約1.5 km。燈站提供服務電話。
以電力110 V供應250 W燈泡，燈站有2個單芯燈具，如同備用。六等180度定光透鏡，背部附反光鏡，3片受彈擊破裂。垂直的棱鏡放在前面，用以聚集水平光。自外側向燈器看，綠色玻璃罩在左側，紅色玻璃罩在右側，中間是白色光束。燈站有一個綠色玻璃罩備品，但沒有紅色玻璃罩。
燈籠室以浪板和內襯木板建造成一座普通房間，開窗孔供投射燈光，狀況相當良好。所有的彈孔皆已修補完成，燈籠和塔體油漆耀眼。燈站沒有窗玻璃的備品。
塔體為鋼製格子式，以繫桿連接4圓柱，已非常鏽蝕，需要去繡和油漆。鋼製爬梯狀況較好，幾個踏階無鏽蝕。
辦公室和住宅為屋頂鋪瓦的木造建物，狀況良好。
沒有避雷針。沒有霧警設施。鋼製管狀構造旗杆，外觀非常糟，需要油漆。全部的牽索在最近已換新。
由市街供應自來水，有古老的井水可以混用。
高燈（HIGH LIGHT）
位在高地的中學校，與低燈一起標示出淡水可通行的航道。
電力110 V供應60 W燈泡。有安裝一具舊的電石氣燈，但沒有使用。光學器具和低燈一樣，但沒有紅和綠玻璃罩。白色光應考慮增大，無論如何，以較大的200 W燈泡取代原60 W燈泡是需要考慮的，如此將不易與周圍的燈光產生混淆。
燈籠有2片玻璃格窗在前方、2片空白格窗在後方，沒有備品。桅杆、平台和欄杆需要油漆，爬梯輕微鏽蝕。
舊的鐵造鋼瓶房，留存一空的電石氣鋼瓶，但沒有連接到集合箱。鋼瓶房有一壓力錶。
由於房屋和樹木的影響，高低二燈彼此不能互相看見，但由海面可清楚看見二燈。
照片顯示高燈和前方的鋼瓶房，矮牆標示出高燈的資產範圍，背景的建築物屬於學校。
照片顯示2個已生鏽的浮標躺在沙灘，也顯示運搬浮標的鏈條、人字起重杆、台車、船台到浮標保修棚，棚內有一具狀況相當良好的浮標。
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安平港燈標（ANPING HARBOUR LIGHT）於1946-07-30造訪
二位日籍看守員和一位本地苦力。現在的工作範圍僅僅是開關燈和更換鋼瓶而已(*11)。
(*11) 這些看守員負責還包含2座導流堤燈標和四草湖燈標。
這是一座極少數能在空襲後而沒有受損的燈標，功能持續不中斷。
這座燈標距離海岸約1 km。看守員住處由燈站分開，有電話可通訊。
電石氣閃光器附28公升燃燒器，連接到鋼瓶和集合箱的管線已生鏽。現有的鋼瓶和其他燈站不同，1桶8 atm、1桶4 atm、1桶5 atm，燈站還有3桶空鋼瓶。六等定光透鏡狀況良好。
燈籠的薄鐵板製圓頂已鏽蝕，部分位置會漏水，燈籠座和天溝也已鏽蝕。5片玻璃格窗和3片空白格窗在位置上，由於僅需要2.5片透光，其他將油漆黑色。
塔體圓形磚造塗灰泥，燈籠和塔體因預防空襲而塗成灰色。鋼瓶房為附屬連接在塔體的磚造建物，因為屋頂平瓦混亂錯位而漏水。
避雷針狀況良好。燈站沒有旗杆。
住屋為木造建物，距燈站約1 km，離安平海關非常近。
照片顯示燈籠、塔體上方部分和鋼瓶房，左側磚造方形塔為日本軍方的瞭望塔。
這座燈標未受戰災，但因供應氣體洩漏，於1945-10-06停止發光。電石氣閃光器附14公升燃燒器，250 mm浮標燈籠，綠色色罩已破損。1具備用閃光器存放在看守員住宅。塔建物如同高雄防波堤為鋼筋混凝土造，鋼瓶房有2桶空鋼瓶。爬梯踏階鏽蝕。避雷針狀況良好。
照片顯示安平北導流堤燈標。
由於風浪覆蓋導流堤，使得無法抵達。這座燈標和北導流堤燈標是成對的，除了塔體漆紅和紅色色罩取代綠色色罩以外。看守員將透鏡放回辦公室保存，但將閃光器仍保留在燈籠內。
照片顯示安平南導流堤燈標。
四草湖燈標（SISO KO TEMPORARY LIGHT）
由於供應氣體洩漏，於1945-10-03停止功能。電石氣閃光器附14公升燃燒器，200 mm浮標燈籠，通風罩已遺失，透鏡已收回至辦公室存放，留在燈籠內的閃光器將不再使用。1具備用閃光器在辦公室，有2桶空鋼瓶已非常鏽蝕的放在鋼瓶房。集合箱、壓力表、溫度計、管線等皆已被偷。建物主體為鋼管結構，並以3隻木樁加強，為舊物改建而成，鋼瓶房門已失去。
照片顯示四草湖燈標，四周是沙地。
(*12) 四草湖燈標自1929開燈至移交海關，如此長時間的點燈紀錄，若一直稱為「臨時」就真的假了。日治期稱「假燈竿」，可以分為二類，一為新造燈塔所設的臨時燈杆，另一為約1927之後的木造燈杆，使得與產生混淆。
(*13) 以下為原文轉譯，特予收錄。「這座燈標於1929建立，用途是標示舊安平航道，它距離現今北導流堤約2 km。由於天然沙洲的原因，航道易於淤積，需要定期疏浚。建造導流堤使得台南和安平間的新運河延伸，並且形成新的航道，舊航道已經被廢棄，實際上，航道已淤積至低水面，這座燈標已經失去意義」。
(*14) 什麼是浮標燈籠（buoy lantern）型式？提供連結資訊參考。
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鼻頭角燈標（BITO POINT）於1946-08-04造訪
燈標已失去功能，僅有1位住在附近村落的本地看守員負責。
燈站在1944-10-12遭受轟炸而失去功能，於1945-04-14再次遭受攻擊。
海面平靜時，可以由海上登陸。沒有適當的陸路可達，需藉由狹窄的山路登高步行約1.5小時。
這座燈站具有通訊電話。
燈籠圓頂和燈籠座已鏽蝕，燈籠所有的玻璃格窗已破裂。
鋼製塔建物，鋼板鏽蝕嚴重，已不可使用。由於遭受轟炸導致火災，鋼製爬梯明顯地因熱而卷曲，塔體完全廢棄。
旗杆已無上半部，全部的牽索已被偷。
辦公室為一幢日式木造建屋，已被拆散，僅留骨架。
住宅和屋外建物受到直接的攻擊，僅殘留破裂的牆體站立。
儲水槽狀況良好，但沒有人孔蓋。
照片1顯示塔體和僅餘背牆的屋舍。
照片2顯示日式木造辦公室，僅餘骨架，電話線電杆顯示在房子前方。
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Remark：
1. 2021/02/21初稿貼於Google Blogger。
2. 2021/02/22校正。