由交通、動線、景點、住宿的搭配組合，單車旅行的安排是多樣的、計劃的，更是多采的。我們期許每年都能有一至二次的中、長程單車旅遊。
這次我們選擇花東縱谷，以兩鐵為往返台北的接駁方式，延伸跨距，直接進入台東池上鄉；以台9線為參考線，北上沿途造訪兩側左近景點，終點在花蓮市。三天兩夜的行程，分別夜宿三民（玉里）、鯉魚潭（壽豐），實際全程不足200km。
接觸在地人，覽閱小鎮情，淺嘗古蹟與人文，再探木瓜溪電廠一頁傳奇，輕鬆、慢行
───縱谷漫遊慢慢騎。
【遊記】
曙光未現、華燈將盡，台北幹道已然些許繁忙。
抵達萬華火車站，這次計劃只有四人成行。
溫溼適宜的車廂，韻律搖擺的座椅，幽雅的空隆、空隆，以及同車各路車友的語音和鳴，給大夥有個好補眠。一旁是新和仁隧道，我們已進入花蓮縣境。
花蓮站小停，下車走動，筋骨需要伸展一下。
原訂計劃一探八通關古道鹿鳴段，要在玉里站下車，怎奈此行隊友興趣不高，順勢變更為全程舖面道路線，保證輕鬆愜意團。
池上火車站旁集結，各自整理行裝，化妝方便一下，一旁鐵花路的小宅院頗有雅韻。
正午，全美池上鐵路月台便當，高朋滿座；菜色豐富、實在、飽足，有一些人外帶，還加小排隊。此行有順哥參加，這沿路的美食…，保證是巷子內（台）。
池上環圳是知名的自行車道，火車站旁就有著地圖及解說導覽，不虞迷途。
這古典「尖頭們」單車，前輪大、後輪小，澎澎說「誰要來載我」。
大坡池為天然湖泊，終年不涸，湖光山色。
車道婉轉，樹蔭遮陽，清風吹拂，稻浪慢湧，藍天綠地圳有情。
田邊俱樂部？記錄著古早婦女田溝圳邊洗衣話家常的好所在。
稻米原鄉館為閒置的農會肥料倉庫改建，現為蘊涵人文的休憩旅遊中心。
外觀樸拙，內有導覽，也有餐飲服務。外部展示農家風情，個人覺得順哥和牛不搭，澎澎有架勢。
外觀樸拙，內有導覽，也有餐飲服務。外部展示農家風情，個人覺得順哥和牛不搭，澎澎有架勢。
ps. 右後方有稻草人集合，圖就不貼了。
青翠田園，山景宜人。
這是萬新道路，別名天堂之路，我們正朝著天堂的方向前進。
向左走？向右走（直行）？
隊長澎澎、順哥、輝哥向左走（伯朗大道）。我一人單騎向右走（直行），繼續踩踏輪跡，迎向天堂路。咦？澎澎停了下來。今天是星期五，請假也不能關機，必須拼業務。
側拍伯朗大道。
澎澎一行完騎伯朗大道，回騎天堂之路找我來了。天神說我在路上多有停留，心志未堅；說澎澎三人童心太重，擾樹清閒，全部繼續留駐人間。
ps. 感謝輝哥帶回「伯朗樹」。
大觀亭為一景觀亭，就架設在池上浮圳之上，飽覽無垠綠野。
完成池上環圳，北上。離開台東縣境，下一站在花蓮縣富里鄉。
約在台9-319.4k處，路標「富南窯廠」指示清楚，靠右進入。富南磚窯廠 文化資產個案導覽 有兩座磚窯，一座是八卦窯，就是傳統稱的輪窯，窯上有多個門，於1966建造啟用；另外一座是推道窯也是俗稱的隧道窯，於1969建造啟用。現已轉型為文化園區及民宿，今日造訪很不巧，閉門謝客。
靠右切入台23，經富池橋，右側（東側）地景隨手拍。
靠左切入和平街，路標「往石平」左轉，分別穿越鐵路平交道、台9高架，進入卓富公路（花75）。
選擇卓富公路的原因很簡單，因為它「涼快」。
西側是山，東側是田，親近平地聚落，一觸在地人情。
在一處診所旁，我們遇到了水流道路。診所護士主動且大方，幫我們留下一張合照，並解說著幾天前的「天兔颱風」使道路成水路，也使得卓富公路成斷路（現已可車輛通行）。
美眉刻意要和順哥合照，順哥卻不安份的用手指開了一個小玩笑，有圖有真相。
對向的司機大哥超友善，怕水飛四濺，刻意地停車，禮讓我們先行通過。
在水圳旁騎單車，有人會不「潦」一下嗎？我們當然要小玩一下，這應該也算是「田邊俱樂部」的一項活動才對。
這一處是旱稻，二位大姊說這是泰國米。
往長富大橋，切回富里鄉。路邊隨手拍。
進入東里村，在玉蓮寺遇到熱情的老阿伯告知「就在前面」，原來我們多過了一條街。
左次間上書「？元」，我傻笑的隨意問，澎澎說「養元」。哈！樑彩並書「養老仙方傳妙訣，元丹壽世建奇勳」。
直覺上，道化路應該就是條小型的老街。
續行台9，按路標指示切入。玉富自行車道（安通鐵馬道）是台灣第一條鐵道改建成自行車步道，聞名已久，初次造訪。騎乘舊鐵道，秋風襲面，夾雜著小飛蚊，哈！有爽到。
抵達玉里火車站，八豆夭（肚子餓）！
順哥帶路，溝仔邊（台）玉里麵，讚的啦～！
下一目標，台9-282.5km。
Remark：
1. 2013/9/27 ~2013/9/29 旅記。
2. 2013/10/6發佈於Google Blogger。