已消失的燈塔：臺東燈塔、海口燈塔

隨著港灣的興廢，或需求的降階，有的燈塔已經消失，此篇記錄已消失的燈臺（燈塔）。

卑南燈臺（臺東燈臺）可以視為已終結。台東港後繼者富岡漁港因地理位置，很難視為台東港歷史的延伸，且富岡漁港只有進出漁港的燈杆，並沒有相對應的燈塔建設。

海口港在日治時代，總督府曾興造繫船場（船溜）和燈臺，定期環島船班沿岸船曾在此停泊，海口燈臺（高燈、低燈、側燈共三座）曾派員駐守，現今海口港僅為地方性漁港，南防波堤紅燈杆或可視為其延續。

另外，日治期沿岸船曾長期停靠大板轆（大板埒，現今南灣），總督府亦曾二次告示興建木構造大板埒燈竿（燈杆）。但此篇不將燈竿列入，僅以簡文略提表過。

此篇主文轉抄自各摘錄的文獻資料，並按時間先後排列，因原文多為日文，非為原句逐字轉譯，請瞭解。以下提供參考。

【臺東燈塔（卑南燈臺）初史略】

1910-06-16【臺灣日日新報】：

卑南豫定燈臺工事完成，依卑南燈臺命名，本夜點火。

1910-06-16【官報】【府報】：

總督府告示第75號，臺東廳下卑南燈臺設立，等外不動白色，自明治四十三年六月十六日以後每夜點火。位置在北緯二十二度四十五分零秒、東經百二十一度九分九秒，木構造，塗白色，自基礎至燈火高十尺，自水面至燈火高三十九尺，燈火自南四十三度西，至北四十七度東，約百燭光，光達距離晴天夜八浬。

1912-01-27【臺灣日日新報】、1912-01-28【漢文臺灣日日新報】：

卑南燈臺原用小型燈臺，只為假燈臺型式，此次爰欲改為自動亞西芝燐燈。二十六日通信局派尾原技手前往，最遲至後月五、六日可點新燈。

1912-02-09【臺灣日日新報】：

過日來卑南燈臺安裝工事中，豫告十五、六日點火。

1912-02-15【官報】【府報】：

總督府告示第14號，明治四十五年二月十五日以降，卑南燈臺燈質變更，乙炔瓦斯閃光白色，每九秒發一閃光，燭光數約三百五十，光達距離十二浬。

1919-08-13【臺灣日日新報】、1919-08-14【漢文臺灣日日新報】：

六日呂宋北方海上發生低氣壓，漸次接近本島南部海上，至九日其中心轉北進於火燒島附近。是日午前十時餘，俄然一大暴風，直壓臺東廳下，至十一時四十分頃，風力最極猛烈。臺東市街，不論何物皆壞，電柱折、家屋倒，殆歸全滅，其狀甚慘。

1919-08-14【臺灣日日新報】：

卑南燈臺倒潰，目下損害程度調查中。

1919-08-16【官報】【府報】：

總督府告示第113號，卑南燈臺受暴風倒壞，點燈不能，復舊再告示。

1920-06-11【官報】【府報】：

總督府告示第86號，卑南燈臺點火，混凝土造，八角形，塗白色，燈高自水面上五十六尺、自基礎上二十七尺，光達距離十三浬。

1920-10-01【府報】：

總督府告示第170號，位置臺東廳下臺東街，卑南燈臺改新名稱為臺東燈臺。

Ps. 貼圖翻拍自 國台圖館藏「東臺灣展望（2003）」。

藉由 臺灣百年歷史地圖 1944美軍五萬分之一地形圖，2016-08-01開車小繞假設目標地，無可記錄。

【海口燈塔（海口導燈）初史略】

1923-02-08【臺灣日日新報】：

恆春郡下海口之泊船場工事已經完成，其所要燈臺及導標，目下于高雄土木局出張所修理工場組立中，近將到設置。該燈臺為明暗式，高五十尺。導標為閃光式，一高三十七尺，一高百尺，竣功之際，夜間船舶出入，可期安全云。

1923-04-09【臺灣日日新報】：

恆春郡下海口燈臺點火機安裝，此際補修岸壁完成。

1923-08-03【官報】【府報】：

總督府告示第145號，高雄州恆春郡車城庄海口導燈建設完成，自大正十二年七月十八日起點燈。

海口高燈位於海口灣東方山麓，北緯二十二度五分十七秒、東經百二十度四十三分四秒，鐵筋混凝土造、四角形、塗白色，自基礎至燈火高三丈五尺，自平均水面至燈火高十丈四尺，乙炔瓦斯燈，閃白光、每二秒一閃光，明弧全度，燭光數百三十，光達距離晴天夜十浬半。

海口低燈位於海口灣防波堤突端，北緯二十二度五分二十七秒、東經百二十度四十二分四十二秒，鐵筋混凝土造、四角形、塗白色，自基礎至燈火高四丈，自平均水面至燈火高四丈七尺，乙炔瓦斯燈，明暗白光、明二秒暗一秒，明弧六十三度至百七十度，其中六十三度至九十度和百三十三度三十分至百七十度為紅光分弧（指示暗礁），燭光數八十五，光達距離晴天夜八浬半。

海口側燈位於海口灣南岸丘上，北緯二十二度五分六秒、東經百二十度四十二分十三秒，鐵筋混凝土造、四角形、塗紅色，自基礎至燈火高一丈八尺，自平均水面至燈火高三丈四尺，乙炔瓦斯燈，閃綠光、每三秒一閃光，明弧三百四十度至四十度，燭光數十四，光達距離晴天夜四浬半。

1924-04-06【官報】【府報】：

總督府告示第36號，高雄州恆春郡車城庄海口導燈中海口側燈明弧更改，明弧百六十度至二百二十度。

1927-03-27【府報】：

總督府告示第30號，高雄州恆春郡車城庄海口導燈中海口高燈及海口側燈點燈休止。

Ps. 貼圖翻拍自 國台圖館藏「恆春郡概況（1928）」。

1928-12-29【官報】【府報】：

總督府告示第173號，臺灣西岸海口灣海口導燈中高燈竝側燈之燈籠撤去，改為海口導標（Ａ）、海口導標（B），低燈改稱海口燈臺。

藉由 臺灣百年歷史地圖 1944美軍五萬分之一地形圖，2016-07-31搜尋現場，海口高燈現址疑為基地台，海口低燈（海口燈臺）僅存基座殘跡，海口側燈無可記錄。

參考資料：

#1 臺灣總督府告示（官報、府報）

#2 臺灣日日新報、漢文臺灣日日新報

#3 遞信志航路標識編（1928）

#4 東台灣展望（2003）

#5 恆春郡概況（1928）


【新增記錄＃2016/9/19】

這一系列的燈標專題中，標題取名有一個不一樣的潛規則，「現在名稱＋日治期最初的名稱」，再將日治期最初的名稱以括號（）表示。事實上，應該改為單純的「現在名稱」，或「現在名稱＋日治期最後的名稱」會較好，奈何一路寫來，積累的多了，此專題也已進尾聲，而不符合的，就只有這篇！

臺東燈塔（臺東燈臺）初史略：更名為臺東燈塔（卑南燈臺）初史略
海口燈塔（海口燈臺）初史略：更名為海口燈塔（海口導燈）初史略

海口導燈有臺長（燈臺所是隱性名詞），在1927高燈休止時廢常置看守，在1928廢高燈、改低燈稱海口燈臺，這座海口燈臺並無常置看守。


Remark：

1. 2016/8/6貼於Google Blogger。
2. 2016/9/16標題更名。原標題「已消失的燈塔」更名為「已消失的燈塔：臺東燈塔、海口燈塔」。
3. 2016/9/19新增記錄。

4. 2021/02/13刪除「海口高燈現址疑為基地台」不當假設，並保留熱區位置資訊。