東椗島燈塔（Chapel Island Light）1871-11-15啟用，塔體磚造，燈籠座（塔頂矮牆murette）鑄鐵製，四蕊燈頭、燃用植物油（4-wick vegetable oil burner），頭等透鏡定光燈，並每半分鐘發閃光一次（A first-order dioptric fixed and flashing light showing white flashes every half-minute），燈籠及鏡機為英國Chance Brothers and Co.製造，3196英鎊。首任駐地工程師V. Lescasse（French），第二任Richard Massy Greene，第三任畢士璧（Aelius Marcellus Bisbee）。
ps. 貼圖取自友人翻拍英國土木工程師學會（Institution of Civil Engineers）典藏檔案。
Note:
1. 造價3196英鎊應包含鑄鐵製燈籠座。
2. 東椗島燈塔塔體磚造，東犬山燈塔（東莒島燈塔）塔體石造。除塔體外，東椗島燈塔和東犬山燈塔是一個樣，同為英國Chance Brothers and Co.製造，燈號相同且造價同為 3196英鎊。
3. 第三任駐地工程師在名義上雖為畢士璧，但因專業能力不同，當需佐以工程師。由於暫未發現文獻紀錄為何人輔助建設，個人以時地推估為Robert Bryson或James MacRitchie。在已知的文獻中，東犬山燈塔駐地工程師為布賴森（Robert Bryson）。
ps. 貼圖翻拍自【The Engineer（1872-02-23）】。
4. V. Lescasse、法國人，於1868-07~1870-09任職清海關2nd Coast Lights Engineer。
5. Richard Massy Greene、英國人，於1868-11~1871-02任職清海關依序為Harbour Engineer、Chief Harbour Engineer。
6. 布賴森（Robert Bryson）、英國人，於1871-07~1874-09任職清海關營造司（Assistant Engineer）。
7. 就海關Service List資料，自1st Issued（1875-08-01）起，海關外籍職員始登錄漢名及漢職名。也就是說，無法得知V. Lescasse和R. M. Greene的漢名及漢職名。
8. 組織變革導致職名變動，2nd Coast Lights Engineer姑且可以解讀為Assistant Engineer。至於韓得善（D. M. Henderson），自1869-01-01始進入海關任職Chief Coast Lights Engineer。
9. 東椗島燈塔門額因風化而誤植。最下方一行原文應為「GEO. HUGHES, COMR. OF CUSTOMS」，全文正解為「George Hughes, Commissioner of Customs」。
貼圖取自金門縣文化局
10. 休士（George Hughes）、英國人，接受清海關第一任總稅務司李泰國（H. N. Lay）邀約，於1859-11~1885-03任職，清政府於1878-02-15授三品銜。
Remark：
1. 2020/08/02貼於Google Blogger。
2. 2020/08/26校正。
3. 2020/09/06更新補充說明。
4. 2021/2/3校正。
5. 2021/8/7校正、新增Note.9。
6. 2021/8/13新增Note.10。
7. 2023/4/3新增翻拍ICE典藏件、確認東犬山燈塔駐地工程師是布賴森。
8. 2023/12/5、2024/03/22校正。