取得清代海關文獻的不足與斷續、地名英中轉換的困難，甚者，觸及方方面面各類文件，廣袤無邊而易於失焦。以下按發生時序予以重點摘錄，可以發現清海關燈標整體性初史起自總稅務司赫德並圍繞。
1. 海關總稅務司赫德1867-01-31備忘錄
2. 海關總稅務司赫德1868-06-22燈標計畫
3. 海關總稅務司赫德1871-03-21使用船鈔費用備忘錄
4. 海關總稅務司赫德1888-05-21燈表
在美國1867-‘68外交檔案中，存有一份No.133美國駐華公使蒲安臣（Anson Burlingame）遞送國務卿William Henry Seward有關海關燈標計畫的紀錄，內容包含總稅務司赫德1867-01-31備忘錄及1867-03-16備註。
按紀錄，總稅務司赫德在五年間乘船造訪各港口及聽取船長意見，提出海關燈標計畫。案經總理衙門正式指示，授權執行備忘錄的所有內容。
新設燈標包含：
山海關（NEWCHWANG直譯為牛莊，今稱營口）：如果可能，1867貿易季先設置燈船，也許選在河口沙洲陸地豎立一座燈杆會更可行。
津海關（TIENTSIN直譯為天津）：燈塔新設在沙溜甸沙洲（Sha-ling-teen Banks），未來可能在大沽北砲台設立一盞燈。
東海關（CHEFOO直譯為芝罘，今稱煙台）：已經為港口不遠的一個島採購了頭等燈。
江海關（SHANGHAI直譯為上海）：未來在牛皮礁（Ariadne）或馬鞍群島（Saddles）建造一座燈塔，一盞燈將放在大戢山（Gutzlaff），另一盞在吳淞（Woosung）。
揚子江：狼山水道燈船（Lang-sham Crossing）已存在。從狼山水道到蕪湖正在放置一艘額外的燈船和八盞岸燈；從蕪湖到九江，現在正在詢問燈標是否有用；從九江到漢口，大約有十二盞燈被豎起。
浙海關（NINGPO直譯為寧波）：已設立三盞燈。
閩海關（FOOCHOW直譯為福州）：可能在白犬列島（White Dogs）放一盞燈。
廈門關（AMOY）：進出廈門會經過7個島嶼，會在其中之一設一盞燈。並建議在東椗島（Chapel Island）上放一盞燈。
潮海關（SWATOW直譯為汕頭）：建議在媽嶼（Double Island）放一盞燈。
福爾摩沙（FORMOSA）：可能在基隆和高雄（Kelung and Takow）放置燈。
粵海關（CANTON直譯為廣州）：已在河南州（Honam）和城市之間的三塊岩石上放置了燈。虎門（Bogue）可能會點燃一盞燈。
在首先要建造的燈塔中，東沙（Pratas）淺灘是中國沿海唯一的真正危險地方。此外，石碑山（Breaker Point）或表角（Cape of Good Hope）放置一盞燈。
成立新部門包含：
1. 工程師辦公室（Engineer Office）負責與改善河流和沿海航行以及港口有關的所有事項提供諮詢，並就此觀點進行所有公共工程的監督。
2. 將在條約港設置有代表的港務辦公室（Harbour Master’s Office），負責錨泊船隻，河流警察和檢查，以及任命領航員（或稱引水人）。
3. 沿海燈塔辦公室（Coast-Light Office）將總體負責燈塔部門，特別是指自牛庄到海南之間即將建造的大約15座燈塔。
就已知的文獻而言，1867備忘錄可以視為清代沿海燈標的初步完整計畫。但是，後續發展的新組織或燈標地點變異，必然因時、因人、因事而變化，卻已是以後的故事了。
Remark：
1. 2020/10/01貼於Google Blogger。
2. 2021/01/02、2023/03/25、2023/04/08、2023/04/09、2023/04/16、2023/11/26、2024/06/11校正。