按交通部航港局導覽 球子山燈塔，球子山燈塔於1956年設立，是第一座由國人自行設計、施工的燈塔，位於基隆港西岸碼頭球子山頂，興建目的在與基隆燈塔排成一直線，以引導船隻安全入港，塔身為白色四方形混凝土造。於1991年，因基隆港附近的新瀨險礁已爆破清除，使功能被附近燈塔及燈杆取代，因而暫停發光並將塔身漆為綠色。
按1949年版燈台表第2卷，於1935年，在球子山頂設立黑白橫線木柱假燈柱，不動白色光，高平均水面上134米，光達距離約20浬，後於1948年廢止。另按1938年版東洋燈臺表，球子山假燈柱為基隆港灣會設立。就助航設施而言，此即為一高一低成對導燈中的高燈（低燈為基隆燈塔）。
原球子山假燈柱和球子山燈塔會是同一位置嗎？按燈台表，球子山假燈柱N 25 8.9’, E 121 44.1’；按航港局，球子山燈塔N 25 08’ 53.0”, E 121 44’ 08.5”，分取小數一位，並四捨五入，得球子山燈塔N 25 8.9’, E 121 44.1’，恰為球子山假燈柱經緯度。其實，如果真要以1949年版燈台表所示經緯度輸入Google Earth，意圖建立文化地圖，誤差確實是蠻大的。
話再說回來，以1949年版燈台表文字敘述球子山頂，並以助航「疊標」概念考量，球子山假燈柱和球子山燈塔自然有其沿革關係，諸位看倌以為然否？
【新增記錄＃2016/3/13】
按1934/11/14總督府告示第191號，基隆港灣會於球子山頂設立球子山假燈竿，預定於1934/12/1點燈，位置N 25 09’, E 121 44’，木造塗黑白橫線，燈高自基礎9.1米、平均水面上133.8米，不動白色光，電燈，1000燭光，明弧全度，光達距離20浬。
按1935/2/22總督府告示第19號，球子山假燈竿於1935/2/6開始點燈，位置N 25 08’ 53”, E 121 44’ 08”。
【遊記＃2016/4/4】
山友告知部隊已全部撤離，順道一訪並記錄是值得的。
門沒鎖，而且根本是沒鎖頭！！！若不進去參訪一下，咱八成會後悔。
塔內有整理，二樓隨手拍。
到頂。霧雨中，無展望。
屋外發現棄置二燈泡，放一張悠遊卡，方便記錄大小。
綠塔另一角度隨手拍，霧雨中，繼續前進！
Remark：
1. 資料取自1949年版燈台表、1938年版東洋燈臺表。
2. 貼圖舊照白塔（當地住家姜同學提供1977記錄）、現狀為綠塔2014/4/12記錄。
3. 2016/2/25貼於Google Blogger。
4. 2016/2/26補充說明：1949年版燈台表稱球子山假燈柱、1938年版東洋燈臺表稱球子山假燈竿，考慮現今用語及初始原名，原標題球子山假燈柱初史略，正名為球子山假燈竿初史略。至於用字取「竿」或「杆」？就個人對讀史的觀點，歷史的糾結難解，採取儘可能的原文轉譯，是個人自喜的偏好，難有對錯。
5. 2016/3/1標題更名。
6. 2016/3/13新增記錄，資料取自 日本國會圖書館 官報。
7. 新增2016/4/4造訪記錄，感謝基隆山友告知部隊已全部撤離。
8. 2016/4/4分享 請點連結 列印版。
9. 2016/5/11得知進入軍管區要申請，看來是好運道（2016/4/4當日無人），請各路朋友自行斟酌。
5. 2016/3/1標題更名。
6. 2016/3/13新增記錄，資料取自 日本國會圖書館 官報。
7. 新增2016/4/4造訪記錄，感謝基隆山友告知部隊已全部撤離。
8. 2016/4/4分享 請點連結 列印版。
9. 2016/5/11得知進入軍管區要申請，看來是好運道（2016/4/4當日無人），請各路朋友自行斟酌。