平溪線於1918年由鐵道部探勘及測量，台陽礦業株式會社出資興建運煤專用鐵路，於1921年全線完工，初名「台陽礦業株式會社專用線」，簡稱「台陽礦業線」；1929年台灣總督府鐵道部收購路線，定名為平溪線。
現今平溪線是知名的鐵道觀光線，假日以十分、平溪、菁桐三站最是人潮洶湧，就如山珍海味；如果您想來個清粥小菜，領略山野小聚落的靜謐風情，嶺腳推薦給您。
【遊記】
嶺腳車站於1921年通車時名嶺腳寮驛，1962年改稱嶺腳站，1991年由簡昜站改為招呼站。
一座古橋橫亙，略新的護欄外有斷裂殘缺的古早護欄；橋下水潭邊原有釣客，因剛才警察的巡邏及喝止，消影無蹤痕，躲起迷藏。阿伯坐著的背有一點彎，左手點著菸，向下望著水潭，遠方山青有一抹輕嵐飄逸。阿伯約在三步外，突然冒出一句，「你只有一個人」？我回目四看，阿伯似是自言自語，吸口菸時抬頭望向遠方，隨即又望向水潭，吐出細細的煙雲，眼神中顯得迷茫，我不知是否該回答，「我是只有一個人」。
ps. 以下阿伯交談全程台語，我是混雜部份國語，反正也沒幾句就是了。
我是個過路旅客，在彼此沉默的時刻，打開了腰包，那是類似小背包的腰包，也是相機包，我繼續拿著FZ-200相機拍起了照。憂鬱與悠然往往只是一線之隔，只能以表情判斷；阿伯的憂鬱影響我原有悠然獨旅的心，阿伯起了頭，我只能跟著，我們沒有了對話。我今天的主要目的地只有拜訪「南無大悲救苦觀世音菩薩碣」一處。
阿伯話不多，有半句沒整句的，步履沉穩卻緩慢，我聽的斷續、似懂。對著老土地公廟，我跟著拜。一旁高架台車道遺跡，回頭一幢老厝蒼蒼顯得典雅又高門，欲語又似喃喃。阿伯坐在庭前，第二支菸吸起了稀微火花碰撞，慢慢地吐出團團雲霧。那支菸有了靈性，就繞著，和阿伯的神情一樣的遠近，難以捉摸認定，我在至少十步開外瞧不清。
回到老街道，看著擁擠狹長的住戶聚落，「這是以前的台車道，左手邊鐵路旁還有一條，古早以前嚕過這裡，是最快樂的」。我跟在阿伯後面不遠，阿伯知道。
阿伯沒停，繼續慢慢地走。我心裡爭，腳步快後又放慢，反正是順路也好。這段路不短，阿伯說起了一些往事，他在這裡有一些深刻的回憶，聲音不大，我不得不豎耳靜聽，又或引頸前望，阿伯的背影依然，我保持在三步外，我們很少交談。他說他們以前住這裡，是礦工，前面還住了少時的情人，他記得她。
南無大悲救苦觀世音菩薩碣 文化資產個案導覽
在山壁上，「這是礦坑崩下以後刻上去的」（1949年完成），那年他爸爸走了，後來他哥哥也跟著走了。「您今年幾歲啊」？「七十多了」。「有勇健喔」。阿伯沒有特別的表情，我似乎想先走，雙腳卻沒動，繼續拍照。
阿伯雖然神情不開朗，甚至有點低落，慢慢踩著山路階梯，「上去到那裡」？「來拜觀音」。阿伯對這裡不陌生，繼續往屋頂走。
「這是滴水觀音，以前這是小間廟寺」，阿伯虔誠地拜，回頭在欄邊望向對山，就這樣給定住了。一陣微風掃過，靜默想著各自，我的心是放空的，想著這是阿伯的悲傷地。「你等下可以走大路回去」，這是阿伯主動的最後一句話。
我不清楚阿伯的後半生，短短邂逅不到兩小時，似乎只有幾句話也就表達完成了。
人生就如水流般，此處高墜、另處低流，或快奔、或慢行，捲入渦旋沉潛，水花濺起飛奔，都在當下。
隨手拍。有人見過這樣蛇行的鐵道嗎？位於嶺腳車站往望古前行約150m 。
會不會蛇行的太誇張啊？是鐵道絕景嗎？
Remark：
1. 2014/6/1 旅記。
2. 2014/6/12 發佈於Google Blogger。
