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古蹟、單車、親子,我的記錄簿。 (蝴蝶+1)

2013年1月19日

驚聞圓山大砥石下落不明


時報出版「台北老街」p242-:圓山大砥石下落不明。
上網搜尋一下,看來書中質疑確有所本。

史蹟調查報告第2輯 請按此連結
ps. 請看第22/98頁。

附上現場兩張照片及擷圖,提供比對參考。


ps. 擷圖取自史蹟調查報告第2輯第22/98頁。

按「無住生心」石後「大砥石沿革記略」,圓山大砥石有二,一為1918年所發現,而史蹟調查報告第2輯第22/98頁所載照片亦為1918年(民國7年=大正7年),莫非這「無住生心」石是第二大砥石?亦或這「無住生心」石背後「大砥石沿革記略」僅是單純記錄而已?


Remark:
1. 2013/1/19發佈於 Mobile01
2. 2013/1/19發佈於Google Blogger。

後記:2013/1/30
按圓山遺址展示室 圓山遺址展示室 說明:
1954:圓山遺址面臨巨大破壞而有消失之虞,而且原來受到保護的大砥石已經消失,...。

2013年1月18日

關於單車騎行木棧道


步踏與輪行初步應力分析如下:

1. 步踏的應力分析較單純:

假設一個人70kg,理論上切換左右腳為單腳施力,短期有效受力面積約為直徑3cm。
ps. 一般人可由後腳鞋跟的不平均磨損,即可粗略的認同此假設。
==>地面單位所受步踏的應力 = 7.07 kg/cm2。

2. 輪行的應力分析較複雜,基本上是以輪輻和角速度的計算,在此忽略動量計算,僅以單純靜力分析模擬成輪行初步應力分析:

假設一個人70kg,單車車重15kg,理論上為兩輪均分施力,每輪短期有效受力面積約為3*2cm。
ps. 車輪短期有效受力面積須視胎寬和胎壓而定,很難定論,現僅假設約為3*2cm。
==>地面單位所受輪行的應力 = 7.08 kg/cm2。

另外,輪行的應力分析尚需考慮水平分力,即車輛前進的磨擦力,磨擦係數也必須假設(0.1~0.15)。不過,這又複雜了,是地面可靠度(壽命)的問題。
ps. 還真沒見過木棧道是被磨斷的,當然,磨損確實會加速木棧道破斷。

此意即,單車騎行木棧道並無任何破壞木棧道的疑慮,只是,要小心雨天輪胎打滑而已。

最後,別忘了,行人優先守則,彼此尊重與禮讓,木棧道才是悠遊慢騎之道。

以上粗淺分析,提供參考。




Remark:
1. 2013/1/15發佈於 Mobile01
2. 2013/1/19發佈於Google Blogger。


後記:
1. 在網路留言必須謹言慎行,純就事情發表看法,或乾脆隱忍不發,2013/1/15發佈於Mobile01之後,還真是令人懊惱。

2013年1月11日

參訪古蹟記錄(1)


自2012/9/8在Mobile01貼上第一篇旅記後,個人生活產生一些變化,包含恢復單車熱情,以及佇足山野欣賞生態之美。

古蹟本就是個人所好,早先之前的一些走訪,根本不在意有無記錄,也多是一般傳統相機和BenQ DC所拍攝。雖然我對攝影並不懂,自己覺得好也就好了。邊騎單車邊拍照,相機就摔了二次,真是傷本又傷心!當然,絕對誠意正心的希望不可掉入單眼相機的深淵裡。哈哈!

這期間,加購一台Panasonic DMC-FT3三防機,單車旅遊還是三防機最好用;又加購一台Panasonic DMC-FZ200旅行機,古蹟、生態、家庭旅遊一鏡到底的好幫手;還包含一台單車KHS K-600,讓我單日往返距離又加長,想想,雖然…,卻是健康又快樂的事。

古蹟?每個人的定義可能不同。就以政府公告列表所得,怕也有些人對某些標的物會不予認同。而我,當然也是心中一把尺。未列政府公告者,未必就不是古蹟;位列政府公告者,未必就一定是古蹟。無論如何,政府公告列表者,皆在收錄範圍之內。

公告的歷史建築也多是古蹟,只是必須有尊重私產或其他的考量,這是無可奈何,也必須接受的。

對於疑似公有建物、私有荒廢建物或無主物(如石碑),且明確已有相當年份者,也在收錄範圍之內;但明確已知尚在使用之私產者,則摒除在外。

相當年份?就姑且以一甲子為參考線,以1950年為界。當然,難免會有些許遺珠之憾,但應該要有個界限或壁壘,總比一些政府公告列表者,尚要合理多了。

另外,一些石碑列為古蹟,如虎字碑、雄鎮蠻煙碑、...etc;一些石碑列為古物,如淡北育嬰堂碑、石牌漢番界碑、..etc;咱可是傻傻分不清楚,似乎無法分別。還有,同一古蹟內居然有區分歷史建築,如海印寺和海印寺大雄寶殿,咱雖已然清楚明白,卻是令一般大眾所疑惑。

以下僅就2012/9/8起,開始記錄個人所參訪、尋訪的古蹟記錄(僅以自認典型的一張照片發佈於部落格),希望能繼續且持續的記錄,直到熱情不在。

最後,當再次造訪時,更新更滿意的照片,是當然也是必然的。


參訪古蹟記錄


1. 粗坑發電廠:為台灣現役最老的水力發電廠,建於1907年,原稱小粗坑發電廠。…2012/9/8

2. 粗坑壩:原建於1908年。>>未列入政府公告古蹟…2012/9/9

3. 龜山發電廠:1903年開始建造,1905年竣工,為台灣第一座水力發電所,1943年撤廢。…2012/9/8

4. 龜山壩:不詳,但不會晚於1905年。>>未列入政府公告古蹟…2012/9/9

5. 桂山發電廠:原稱新龜山發電所,於1939年興建,1941年竣工發電,正式取代龜山發電所。…2012/9/9

6. 桂山壩:原建於1941年。>>未列入政府公告古蹟…2012/9/8

7. 烏來發電廠:於1942年開始興建,1951年完成運轉。…2012/9/9

8. 阿玉壩:原建於1947年。>>未列入政府公告古蹟…2012/9/9

9. 羅好壩:原建於1947年。>>未列入政府公告古蹟…2012/9/9

10. 原台北北警察署:原建於1933年,現為「大同分局」。…2012/9/23

11. 台北府城:原建於1882年,東門正式名稱為景福門、南門正式名稱為麗正門、小南門正式名為重熙門、北門正式名稱為承恩門。北門是台北府城的正門、北大門,為五大城門中唯一保持建城原貌的城門,原有甕城今已不存。另外,西門正式名稱為寶成門,已拆除殆盡。位於衡陽路、寶慶路交會路口設有「寶成門舊址」石碑。…2012/9/23




12. 總統府:原建於1912年,為日治時期的台灣總督府,現為總統府。…2012/9/23

13. 台北公會堂:原建於1936年,現稱中山堂。…2012/9/23

14. 布政使司衙門:原建於1889年,日治1932年決定拆除,並將其中一部份遷移易地保存。…2012/9/23

15. 急公好義坊:原建於1887年,四柱三間式,形制完整的清代石坊。…2012/9/23

16. 台北監獄圍牆遺蹟:日治台北監獄遺蹟,所用石材大多取自1910年代拆除的台北府城牆。…2012/9/23

17. 內湖清代採石場:當清光緒年間興築台北府城牆時,選擇內湖及大直一帶山區所產的石材作為建材。…2012/9/23

18. 唭哩岸採石場:興築台北府城牆時,少量石材為唭哩岸石。>>未列入政府公告古蹟…2012/10/6

19. 烏來台車斷橋遺蹟:為日治伐木業的台車道,位於烏來加九寮,年代不晚於烏來南勢橋(1932)。 >>未列入政府公告古蹟…2012/9/8

20. 烏來南勢橋橋墩遺蹟:原建於1932年,為日治伐木業的台車道,跨越南勢溪,位於烏來發電廠旁。>>未列入政府公告古蹟…2012/9/29

21. 不知名日式建物:疑為日治烏來發電廠(1942)官方宿舍,位於烏來隧道旁,荒廢棄置中。>>未列入政府公告古蹟…2012/9/29

22. 北投溫泉浴場:原建於1913年,現為「北投溫泉博物館」。…2012/10/21

23. 林安泰古厝:原建於1783年,易地復建於濱江街,現為「民俗文物館」。…2013/1/27

24. 北投公園石拱橋:年代不明,但確認為日治時期。>>未列入政府公告古蹟…2012/10/28

25. 文臺寶塔:建於1387年,底部基座是一自然巨石,由花崗岩疊砌六角形五層實心塔。…2012/11/9

26. 虛江嘯臥碣群:明清二朝文人雅士摩崖勒石所形成。…2012/11/9

27. 莒光樓:建於1953年,係金門最具知名度建築,馳名中外。…2012/11/9

28. 金門鎮總兵署:1682金門總兵陳龍就明末文魁許獬的故宅叢青軒改建而成。…2012/11/9

29. 海印寺:原建於1265年,石門關即其山門,經歷代多次重修,1958金門砲戰遭到嚴重損毀,現為1960後所重建。…2012/11/10

30. 陳景蘭洋樓:建於1921年,為金門規模最大之洋樓。…2012/11/10

31. 東溪鄭氏家廟:建於1848年,金沙鎮內洋(含東溪)鄭氏的開基祖鄭懷仁次子鄭用錫於1823年中進士,是台灣登進士第的「第一人」,有「開台進士」、「開台黃甲」之美譽,此家廟為鄭用錫返回故里所創建。…2012/11/10

32. 睿友學校:建於1934年,正面仿巴洛克建築,山頭上有國旗及國民黨旗。…2012/11/10

33. 官澳龍鳳宮:建於1611年,見證金門早期聚落發展與海運的發達。參訪時正在整建。…2012/11/10

34. 慈德宮:建於1876年,位於金沙水庫和榮湖之間,在虎嘯橋一端左側。…2012/11/10

35. 黃宣顯六路大厝:建於1792年,六路大厝加雙護龍(左護龍已倒塌)。…2012/11/10

36. 黃卓彬洋樓:建於1920年代。…2012/11/10

37. 黃偉墓:造於1538年,為金門四大名穴之一,因穴形如鳥張翼狀,穴稱「飛鴉落田」。…2012/11/10

38. 觀德橋:建於1850年,是金門唯一保存較完整的一座清代石橋。…2012/11/10

39. 浦邊周宅:建於1813年,「濂溪」為堂號,係宋代周敦頤之後。…2012/11/10

40. 陳禎墓:造於1526年,為金門四大名穴之一的「仙人覆掌」穴。…2012/11/10

41. 顏氏節孝坊:建於1825年,飲孽奉姑代職寢門全孝道,和丸訓子流徽巾幗享高年。>>未列入政府公告古蹟…2012/11/10

42. 瓊林蔡氏祠堂:瓊林村現存祠堂共七座八祠,列為古蹟的瓊林蔡氏祠堂,是指其中的「新倉上二房十一世宗祠」,或簡稱為「十一世宗祠」,始建於1840年。…2012/11/10

43. 金湖鎮瓊林聚落:公告登錄為金門縣聚落。…2012/11/10

44. 瓊林一門三節坊:建於1844年,苫席偕安,一姑兩媳冰霜節;柏舟共矢,萬苦千辛銕石心。2012/11/10

45. 吳秀才厝:建於1840年,格局對稱、主從分明,天井兩側對稱櫸頭,大門前廳對稱前落房。…2012/11/11

46. 將軍堡:創建於明代以前(不明),將軍堡是八二三砲戰前線戰地的精神碉堡。…2012/11/11

47. 金水國小:建於1932年,為回字型的洋樓,中為講堂,四周為教室,後落為教師宿舍。…2012/11/11

48. 得月樓:建於1931年,是金門最具代表性的銃樓。…2012/11/11

49. 黃輝煌洋樓:建於1931年,得月樓防海盜用,屋主實際住家是洋樓,正面建物為欺敵用,;正面建物與洋樓間原有一道牆,可透過密道連通二處。…2012/11/11

50. 黃永遷、黃永鑿兄弟洋樓:建於1934年,現為「風獅爺文物坊」。…2012/11/10

51. 鄞山寺:建於1822年,兩殿兩廊兩護龍,「七包三」格局,供奉定光古佛。…2012/12/16

52. 草山水道系統:草山水道系統約為1928~1932年創建,是唯一於系統內包含水力發電的水道。…2013/1/11

53. 圓山水神社:建於1938年,隱身於自來水公司陽明分處後方山腰。>>未列入政府公告古蹟…2012/12/31

54. 芝山岩惠濟宮:建於1752年,主祀開漳聖王。…2013/1/1

55. 芝山岩隘門:建於1825年,僅有西隘門留下,宛若具體而微的城牆,居高臨下、易守難攻。…2013/1/1

56. 芝山岩遺址:圓山文化遺址的分佈範圍較廣,在芝山岩山頂、山坡及至誠路及雨聲路環山道路兩側均可見之。而芝山岩文化遺址分佈的範圍較小,僅見於西北角的石頭公廟與雨農國小之間。…2013/1/1

57. 芝山岩神社遺蹟:建於1929年,已拆除,尚餘學務官僚紀念碑、台灣亡教育者招魂碑、故教育者姓名碑、六氏先生之墓,本殿已拆除,現為雨農閱覽室。>>未列入政府公告古蹟…2013/1/1

58. 山仔后前美軍宿舍:為1950~1960年代提供當時駐台美軍宿舍群。除登錄為歷史建築外,亦登錄為陽明山美軍宿舍群文化景觀。…2013/1/5

59. 台灣省農業試驗所分所長宿舍:建於1940-1943年,和洋併置,保有洋式書齋及和式起居、臥室、庭園。…2013/1/5

60. 草山御賓館:廢墟不給看,閉門謝客,殘念行。…2013/1/5

61. 陽明山中山樓:雨,殘念行。…2013/1/5

62. 潘宮籌墓:造於1870年,烘爐穴風水地。…2013/1/5

63. 鐵路局北淡線(圓山站)宿舍:約建於西元1900年,為淡水線鐵道少數留存建築之一,昔日為鐵路局圓山站長宿舍。…2013/1/6

64. 臨濟護國禪寺:創建於1900年,1911年落成,為臨濟宗佛教宗派。山門、大雄寶殿為日本江戶時代佛寺之典型建築。…2013/1/6

65. 士林公有市場:建於1910年,象徵傳統廟口與近代公共市場之結合。…2013/1/6

66. 士林慈諴宮:建於1796年,面寬九開間,二進四護龍,兩側過水廊連接護龍,形成五個天井,為典型殿堂式閩南廟宇之格局。…2013/1/6

67. 士林潘宅:廢墟待整中。…2013/1/6

68. 北投賴氏祖祠:建於1915年,磚造獨棟式,是台北市中難得的傳統閩南式磚造建築。…2013/1/6

69. 圓山別莊:建於1914年,仿英國都鐸時期半土構造建築,現為「台北故事館」。…2013/1/11

70. 中山橋:創建於1930年,1933年落成,2002/12/20拆橋遷建工程開工,拆除後堆在再春遊泳池原址迄今。遺憾!…2013/1/11

71. 台灣神宮遺蹟:建於1901年,前身為台灣神社,後升格為台灣神宮,已拆除,原址現為圓山大飯店。兩隻狛犬在劍潭公園、兩隻銅牛在國立台灣博物館門口、銅馬在228和平紀念公園內。>>未列入政府公告古蹟…2013/1/11

72. 二二八和平紀念公園石拱橋:年代不明,但確認為日治時期。>>未列入政府公告古蹟……2013/1/12

73. 台灣廣播電臺放送亭:建於1934年,台灣廣播電臺附屬的喇叭小亭。…2013/1/12


74. 黃氏節孝坊:建於1882年,清節厲冰霜辛檗半生幸有遺徽型海上,湛恩深雨露貞珉一片長流明德在人間。…2013/1/12

75. 台灣總督府博物館:建於1915年,前身為日治「兒玉總督後藤民政長官紀念館」,現為台灣博物館。…2013/1/12

...,陸續整理增加中。


Remark:
1. 2012/9/8是第一次在Mobile01貼文,也是第一筆實際單車古蹟「尋訪小烏龜」記錄,是一個值得回味的日子。
2. 2013/1/12一度發佈於Google Blogger,之後恢復為草稿重新編寫。
3. 2013/2/10發佈於Google Blogger。


【後記】

雜而無章,亂兒無度;這個主題真是不好寫

個人騎單車,從喜愛到嗜好,安排假日得閒就出車,隨著里程數的不斷累加;自加溫、熱血到復歸平淡,似乎,即將陷入一個週期性的低潮。

2012/7/8一趟普通的北橫單騎之旅,巴陵、萱源、四稜、,觸動麻痺呆滯的神經,隘勇線牽車???山林間難以計數、不斷的自我對話;似乎,心態線形反轉!!!牽車?牽車是一種幸福!

閱覽正史方志、攤開古老地圖、踏入熟悉的烏來;結合古蹟、文史的深入追尋與串聯、藉由記錄遊記的抒發與分享;明確地,開啟一段新的旅程。

烏來文史第一案:探究西坑林道殘念篇
烏來文史第二案:尋訪小烏龜-五壩騎跡
烏來文史第三案:尋訪台車道-台車文化原鄉
烏來文史第五案:參訪烏來發電廠

期間,歷經短暫的遠離烏來,四處充實,再經決意中止「屈尺隘勇線前進」所衍生的大型專題「隘勇線與警備道」。雖然,有所遺憾;但是,完整「五年理蕃計劃」的歷程,已非個人所能或樂於深入探究。是中止?是隨意?下一站,繼續與「路」共舞。

2013/10/25後記。