燈標初史略人物篇：尾原菊三

縱觀日治初期台灣總督府技師群中，出自日本燈台專業技術官僚者，僅有大澤正業、青山重遠二位而已。

大澤正業於1897-05-31轉任總督府技師，時年47歲，後於1899-03罹患瘧疾重症併發慢性肺炎，難以痊癒，終至1900-12-28依願免官；青山重遠於1900-06-22來台轉任總督府技師，時年40歲，現有文獻雖然看不出是否接手大澤正業未完成事務，但由其同樣來自航路標識管理所的專業人員，且又身具燈台用品製造專業職能，再加後續1903-09彭佳嶼燈臺位置調查工作，其接棒意味不言可喻，然因神經衰弱症，需要易地靜養，於1905-03-31依願免官。

自青山重遠返日休養後，總督府技師群並無一人符合航路標識技職要件；另一方面，一位資歷年輕的航路標識技手跳上燈塔舞台。

【遞信志航路標識篇(1928)】：

1906-09-20總督府海事官三村三平、小關世男雄和技手尾原菊三會同登嶼，著手調查彭佳嶼燈台適當建設位置。

【全島各燈臺ニ出張狀況復命ノ件(1909-03-01)】：

彭佳嶼燈塔建設期間，於1909-02假燈勤務病氣危篤，尾原菊三狀況復命。

【東吉嶼及六尺礁燈臺位置調查復命(1911-07-01)】：

總督府海事官田上鄉吉和技手尾原菊三會同，調查東吉嶼及六尺礁燈臺位置。東吉嶼三位置選擇，認定北端中央高地為最好位置；六尺礁燈臺建設為水中工事，需要巨額費用，建議改選查母嶼。

【臺灣日日新報(1912-01-27)】、【漢文臺灣日日新報(1912-01-28)】：

卑南燈臺原用小型燈臺，只為假燈臺型式，此次爰欲改為自動亞西芝燐燈。二十六日通信局派尾原技手前往，最遲至後月五、六日可點新燈。

Ps. 卑南燈臺於1920-10-01改稱臺東燈臺，今已煙滅。

【遞信志航路標識篇(1928)】：

船舶常態往返臺澎，需要建設燈標，以增加航行安全。於1913年，通信局尾原技手負責調查，塭港堆燈臺於1914/4/6開始點燈。

【臺灣日日新報(1914-05-30) (1914-05-31)】：

臺東廳管內成廣澳附近三仙臺島，計劃建設燈臺，前經通信局海事課狀委尾原技手，前往該地調查，既如所報。茲聞該技手歸廳後，銳意準備，決定六月初旬著手建築，其機械材料等，已向加奈陀市購取，大約本年九月即能運到，因安置等關係，須本年杪，方能竣成開點。

尾原菊三：

1898-11 任航路標識看守

1902-08 任臺灣總督府燈台所看守

1904-06 兼任臺灣總督府技手

1907-09 任臺灣總督府技手，兼任燈台看守

1910-08 任臺灣總督府燈台看守，兼任總督府技手

1911-05 任臺灣總督府技手（解除兼任）

1918-12 依願免官（神經衰弱症）

尾原菊三自1902-08-04任職臺灣總督府燈台所看守，時年27歲，於1918-12-06依願免官時為二級技手，在台服務共16年4月；自排序編號16彭佳嶼燈塔起，至編號21三仙台燈杆，除花蓮港燈塔無行跡記錄外，興造燈塔是無役不與，視為第三位主要人物，並不為過。

Remark：

1. 2017/8/27貼於Google Blogger。